Шотландия, часть вторая, отчет о поездке
Written on Декабрь 14, 2008 – 23:34 | by MipH |
Я мечтал о Шотландии чуть ли не с детства. Наконец после летнего сезона, сидя в очередной пасмурный день то ли дома, то ли в офисе меня ошарашило и я просто решил, что хочу это осуществить. Не вдаваясь в подробности подготовки этого путешествия, скажу, что визу Великобритании я получил за 3 дня, авиабилеты компании British Airways купил сам, а бронирование отелей отдал своему знакомому турагенту, предварительно сообщив ему даты и города, в которых я хотел бы остановиться. По итогу маршрут получился такой:
Маршрут длиной в 603 мили, как изначально сказал нам Google, в результате оказался увлекательнейшим путешествием длительностью 9 дней и 866 миль. Я сделал как изначально и планировал – взял в аренду автомобиль прямо в аэропорту Эдинбурга, благо там сразу несколько компания по аренде автомобилей имеют свои стойки прямо около лент выдачи багажи. У каждой свои цены и свой парк автомобилей, но мне по всем параметрам понравился Avis, тем более я с ним уже имел дело ранее. В интернете я бронировал изначально Пежо 307 1.6 с автоматом, но в аэропорту по прилету возникли проблемы. Почему-то ее цена оказалась иной, нежели мне показывал интернет, на карточке пытались блокировать сумму, которой там не было. Пришлось звонить в банк и выяснять, почему не могу проплатить. Этот звонок мне очень дорого обошелся. Потом уже выяснилось, что я при брони указал полную страховку, которая стоит значительно + сама цена несколько отличалась от интернетовской. В итоге после получаса разбирательства в представительстве Avis в аэропорту Эдинбурга нам все-таки удалось взять Renault Twingo 1.2 Manual, очень экономичная. Машина обошлась в 286 фунтов за 8 с копейками дней + Бензин, который в стране стоит около 50 р за литр (фунт с копейками). Именно из-за цены бензина в итоге я остался очень доволен взятой машиной, потому что ее движок 1.2 литра был очень экономичен. За весь путь потратили на бензин где-то около 60-70 фунтов. Замечу, что для бронирования машины через интернет в Avis нет необходимости указывать какие-либо данные кредитной карты, бронь совершенно бесплатная.
Краткие заметки по ходу путешествия
Edinburgh
Эвакуировали машину за неправильную парковку. завтра идем забирать. Ах да, ну и 135 фунтов штрафа. Больше не буду парковаться на yellow lines. City center в Эдинбурге - это одна большая засада, здесь просто негде парковаться, амы как раз тут живем. Завтра в Glasgow выдвигаем.
Fort William
В 12 выехали из Глазгоу и направились в высокогорные районы шотландии. Какие же это красивейшие места: реки, озера, заснеженные вершины и маленькие городки по пути. Сейчас сидим в пабе в Fort William, темно, поэтому сам горд посмотрим завтра утром, после яего двинем дальше по направлению к Isle of Sky, так кажется, там нас ждет Portee.
Portree
Сидим сейчас в баре небольшого городишки Portree. Находится все это на острове, в глубь которого мы сегоднч ездили. Погода была поначалу милая, но чем дальше мы заезжали, тем хуже было. Был потрясающий закат, была радуга наж океаном, был ливень и град в ротемках при езде обратно по однополосной дороге на скорости 50 миль в час, был разговор в пустынном баре в отеле на отшибе с владельцами гостиницы, был атлантический океан. Ну а то, что мы видели сеглжня до Portree – не описать словами, это надо видеть и чувмтвовать. Забудьте все эти мегаполисы, Лондоны и Гласго, езжайте на авто в высокогорье Шотландии, здесь сказочно.
Inverness
Сижу в холле красиво отделанного отеля прямо в центре города invernes, что находится почти на озере Loh Ness, что мы сегодня проезжали и где не видели никаких монстров. Довольно милый маленький город. Уже начали встречаться whisky shops, ибо завтра у нас путешествие по вискогонным заведениям. В магазинах бутылка виски стоит 25-50 фунтов гже-то, но я хочу приобрести разливной товар в простые рукой подписанные бутылки.
Aberdeen
обрались мы до этого портового города на восточном приключения опять с приключениями. заехав на одну из ферм по производству виски я попытался расплатиться карточкой, у которой буквально вчера закончился период работы. а я ее как раз на конец поездки оставил, денег там предостаточно. ну что же, пришлось опустошить счета остальных карточек и немного затянуть поясок. По городу пошлялись и есть тут одна примечательная особенность: много тороговых центров и весь народ очень разодет, эдакая столица моды Шотландии, нигде тут такого больше не видел. на улице около 0 градусов, а на улице можно встретить отмороженных в одной майке или кофте, зато мдные 
Завтра посетим песчаное побережь и поедем дальше через Royal deeside в Dundee. дисайд известен прежде всего как летняя резиденция британской королевской семьи. маршрут идет по реке Ди среди прекрасных пейзажей Грампианских гор. А сеголня мы остановились в отеле, который нам вместо обычного номера дал целые аппартаменты с полноценной кухней, двумя комнатами, где был приготОвлен ужин, сегодня мы не пошли ни в какой бар или ресторан. А сейчас я сижу и смотрю по ТВ, ка к Стивен Фрай (смотрели английский сериал Дживс и Вустер?) путешествует по Америке.
Из Эдинбурга в Глазго
Третий день. Из Эдинбурга в Глазго мы решили ехать не по прямому хайвею, а через живописные места южной Шотландии, что ближе всего к Англии.Там находятся различные аббатства. В общем, думаю, кроме Melrose все остальные мы проехали мимо. А вот по пути нам встречали различные древние места, где когда-то проводились какие-то события, старинные каменные мосты и небольшие городки со своими церквями, где-то разрушенными, где-то действующими. В отличии от нашей церкви соборы Королевства очень мрачные снаружи, построенные из темного камня без какой-либо отделки. Немногим веселее и внутри. Зато почти все из них свободны для посетителей почти каждый день.
В этой поездке мы только осваивались к стране, ее природе и движению за пределами столицы. Поэтому фотографий мало, да и переезд был не очень длинным. К тому же я понимал, что впереди еще долгая дорога, надо не расходовать силы.
И вот что получилось:
Royal Deeside
Страна, как мне показалась, настолько красивая, настолько в ней много всего сочетается, много чудес природы, что тяжело все передать чисто плоскими фотографиями, а делать панорамы у меня не было возможности. Да это и не надо, потому что туда надо ехать и видеть, дышать, ощущать. Мы ехали из Абердина в Данди по трассер А93. Это так называемое место Royal Deeside. Трасса всего в 70 миль, но какое же это чудо. Сначала ты едешь по живописнейшим лесным просекам мимо различных ручьев, рек, исторических мостов, красивейших городков и просто посреди осенней природы. Потом ты потихоньку въезжаешь в высокогорье, где от городков остаются лишь маленькие поселения и бесконечные поля и овцы. После этого вымирает все, ты въезжаешь в бескрайние холодные горные просторы, низины которых размывают реки. И едешь все выше… И вот в один миг ты пересеекаешь перевал и перед тобой открываются… горнолыжные курорты с фуникулерами, снегом, скользкой дорогой. Ты где-то на вершине миры, с которой великими обрывами открываются огромные просторы, освещенные солнцем. Выдвигаясь дальше ты скатываешься по дико наклонному склону почти по прямой трассе, как в миг снег заканчивается, начинается зелень, а снег только и видно на вершине гор. И тут начинаются самые что ни на есть американские горки. Узкая двухполосная дорога идет по очень холмистой местности, виляя то вправо, то влево, при этом так же резко то вверх, то вниз. Меня за рулем машины никогда не укачивало, только на пассажирском сидении или в автобусе. А тут укачало. И все это происходит на скорости 40-60 миль в час. Мимо пролетают одиноко стоящие фермерские угодия. Дальше ближе цивилизация. Дорога перестает быть непредсказуемой, ты едешь по трассе, вместо обычины у которой либо традиционные каменные заборчики, либо плотной стеной стоят мощные стволы деревьев. Темнеет, справа на фоне заката показывается огромный полудиск луны.
Дороги в стране ОЧЕНЬ хорошие, везде прекрасная разметка и прекрасное дорожное покрытие, повсюду информативные знаки, заблудиться можно только в крупных городах. Дороги они засыпают какой-то песчаной смесью и солью в городах, шипованных резин у них нет, я ездил на летней (по виду) и даже в высокогорьях, где много снега и льда, чувствовал себя достаточно уверенно. Как заметил мой приятель, у них очень мало ограничивающих знаков. Я так и не понял, с какой скоростью разрешено ездить по трассам, ибо знаков не видел, а вот во всех населенных пунктах вполне фиксирвоана скорость, которую ВСЕ соблюдают – это 30 или 40 миль в час. Поэтому где-то на хайвее мы ехали под 80, а в целом по горным и проселочным дорогам 50-70.
Isle of Skye и машина
До самого большого из Внутренних Гебридских островов Ская можно добраться по мосту, соединяющего Кайл-оф-Лохалш и Кайликин. Столица Ская, где мы и остановились, – Portree (что означает «порт короля»). Это совсем маленький городок, но очень туристический.
Мы приехали туда в районе трех часов дня и решили сразу ехать в глуб острова. Погода вроде была солнечная. Но как только мы туда заехали, сразу же налетели огромные тучи с моря. При этом со стороны гор светило яркое солнце, были очуменные радуги, был ливень и град на обратном пути. Это сказочное сочетание разных стихий, было страшно вылезать из машины. На некоторое время дождь прекращался, мы могли выйти и насладиться морем-океаном. Уже темнело. На обратном пути решили заехать попить чаю в отдельно стоящем на берегу домике, приглашающем выпить чаю и остановиться на ночлег. Нас встретили одинокие хозяева, ожидающие наплыва посетителей на новый год, как это обычно бывает. Мужик оказался разговорчивым, поведал много интересной информации. А я сидел и смотрел в окно на проливной дождь, попивал горячий чай с молоком. Горел костер в камине. Мы находились где-то на краишке света, где и было-то всего несколько человек в округе.
На этом острове заканчивается нормальнная трасса и начинается однополосная дорога с выступами каждые пару сотен метров для уступания дороги. В дневное время ехать туда было достаточно просто. А вот в ночное, когда мы рванули назад и полил сильнейший ливен, иногда заменявшийся градом – ехать было страшно. С одной стороны поскорее хотелось вернуться в теплый уютный отель, заказать стандартно двойную порцию Бейлиса, а с другой стороны мешала кромешная тьма, вилявшая во все стороны дорога, дождь и периодически выскакивающие встречные машины. Приходилось постоянно дергать ручку КПП, переключая скорости, ибо ехали бы 30-40-50-60 миль в час по этим лабиринтам, а так же той же рукой играться переключателем дальнего и ближнего света, чтобы не мешать встречному сначала редко, а потом часто появляющемуся транспорту.
Доехали хорошо, приятель мой хотел даже афоризм про меня запомнить, говорящий, что есть я решил напиться – это значит четверная порция Бейлиса =)
Ну а на утро я встал пораньше и снова помчался в глубь этого острова, посмотреть на восход, помечтать на берегу. А мечтать было о чем, посмотрите фотографии. Это одно из красивейших мест на земле, которые я видел. Сожалею, что побывали там всего сутки. Но не всем так интересно мечтательство, как мне. Будь я там один, остановился бы на несколько дней, тем более там очень много всего можно было объехать, увидеть: и замки, и висковарню.
Видео
Глазго (Glasgow)
Совершенно унылый город. Ну т.е. это вроде как промышленный центр Шотландии. Да, там навалом магазинов. Да, там много людей. Но там совершенно непримечательно в плане архитектуры. Возможно, город и большой, я был там всего один день, обошел весь его центр, посетил много магазинов, получил бесплатное блюде в местном пабе, выпил неплохой коктейль в местном Фрайдисе. Но на этом все. Все мои впечатления от этого города закончили. Возможно сказалась пасмурная погода, возможно и то, что я наооборот пытался уехать от мегаполисов.
Glasgow -> Fort William -> Portree
Ранее я уже рассказал достаточно подобно о пребывании в Portree и на Isle od Skye, а так же про Глазго. Теперь хотел бы затронуть маршрут между двумя этими пунктами.
Между ними находится небольшой городишко Fort William, озеро Loch Lomond и потрясающие пейзажи. Итак, выезжаю из Глазго по трассе А82 вы неминуемо сначала едете по это бесконечному городу и его пригороду. Немного погодя начинается озеро Loch Lomond. Мы были там в довольно пасмурную погоду, почти все время моросил дождь. Но от этого данное озеро мне показалось не менее приdлевательным, чем Лох-Несс, а может даже и более. На его берегу расположился небольшой городок Luss. Все. что в нем есть, это парковка для туристов, пристань, немногочисленные одноэтажные домики, похожие на бунгало для гостей, нежели для постоянных жителей, церквушка с кладбищем (традиционно) и один ресторанчик. Это настолько уединенное и тихое место, что у приятеля появилась даже идея вообще однажды приехать в летнее теплое время года именно в это место, уединенное, прекрасное. Поначалу может показаться, что это вообще какой-то нежилой город, но сначала я увидел, что какой-то доставщик еды из местного рестораны принес в один из домов заказанную еду, видимо, и дверь ему открыла пожилая женщина. А потом увидел целую вереницу детей и 3, видимо, преподавателя. Все детишки были одеты в ярко-зеленые жилетки,в похожие одевается там полиция и рабочие на дорогах. Детей куда-то массово вели, видимо, детский сам там тоже есть (никаких автобусов на паркинге замечено не было, чтобы предположить, что это приезжие).
Далее дорога уходить в гористую местность по направлению к Fort William. Дорога везде узкая, идет вдоль озера, видео прилагается. Дорога до Форта Вильяма проходит по району Гленко, который Диккенс сравнивал с «кладбищем расы гигантов» (взято из справочника). Обрывистые утесы, острые гребни. Летом служба рейнджеров NTS предлагает походы по всем этим горам с проводником. К востоку от Гленко лежит Раннох-Мур, одна из самых пустынных местностей в Британии. Далее по маршруту и возникет залив Лох-Этив, на котором находится Fort William. Это один из основных городов на западном побережье, известен прежде всего тем, что находится у подножия горы Бен-Невис, самого высокого пика Британии, вершина которого девять дней из десяты покрыта облаками (согласно справочнику). На самом деле делать в городах этой местности почти нечего. Либо они просто жилые, как Форт Вильям, либо маленькие и экзотические, как Лусс, в которые надо чисто приезжает на несколько дней романтиески провести время, совершить пешие прогулки по горам и т.д. Все основные красоты и интересности находится в природной составляющей этих мест. Например, увидет длиннющую плотину для меня было очень интересно. Еще бы при наличии времени я бы обязательно поднялся на одну из вершин, даже боюсь представить, какие восхитительные виды открываются оттуда.
Дорога из Форт Вильяма в Портри идет через господствующие над одним из самых посещаемых районов Шотландии грозные вершины Пяти сестер из Кинтейла. Там же по пути замок Айлин Донан. Он стал твердыней якобитов, был разрушен, потом восстановлен и сейчас чуть ли не самый популярный замок на фотографий туристов. Конкретно описать красоту этого участка я не могу словами. Были мы там в отличную погоду, такие масштабы, что просто дух захватывало. А какой там свежий воздух или какая тишина, когда останавливаешь машину и выходишь. Раз в несколько минут мимо тебя пролетают одна-две машины, но в остальное время ты слышишь только ветер и звуки птиц. А запах… ну его нельзя передать словами.
Portree -> Inverness, озеро Лох-Несс
Часть пути от Портри и острова Скай в Инвернесс прошла по тому же маршруту, что мы ехали туда из Форта Вильяма. А потом началось озера Лох-Несс, где по повериям живет какое-то чудище. Еще будучи на окраине о. Скай в отдаленном отельчике, попивая чай у камина и беседую с владельцем приятель задал вопрос, что они, шотландцы, думают о лохнесском чудовище. А думают они, в общем, не особо много. Есть вроде как пара достоверных фотографических изображения нечто похожего на динозавра в водах этого озера, но не более. По большей части это больше турристический трюк. Хотя будучи на самом озере, конечно, в это верится. Там расположено не так много городов на нем, но те, что есть, делают свою бизнес именно на чудище: различные музей и развлечения, связанные с лохнесским чудовищем, экскурсии на лодках в поисках его, сувениры и т.п. Я же лично думаю, что в этом озере если что-то и есть, то оно не очень большое, потому что озеро достаточно узкое, хотя и сильно вытянутое (37км) и глубокое, чему-то большому там было бы сложно развернуться. Что касается истории, то Несси была впервые замечена Св. Куломбой в 6 веке. В 1930 г. были сделаны как раз те фотоснимки. Официальная выставка в местечке Drumnadrochit (фотографии которого и будут ниже) представляет фотографические материалы и множество научных объяснений, накопившихся за многие годы.
На озере располагаются руины замка Уркварт.
К вечеру мы приехали в Inverness, где без особых плутаний нашли наш отель и даже одно свободное бесплатное место около него. Про отель особо рассказывать не буду, он находился в каком-то старом доме, был довольно больше, внутри все в старинном духе, огромные картины и зеркала на стенах. Ну, в общем, смотрите фото. В баре вечером на просьбу принести мне двойной Бейлис (по английски правильно произносить не Бэлис, а именно Бейлис, иначе не понимают) мне принесли 2 стакана по одной порции в каждом. Улыбнулся не только я и мой сосед, но и сидящая за соседним столиком одинокая дама. Погода вечером была чумовая: половина неба была затянута тучами, будто нас ждет гроза, а другая половина вместе с заходящим солнцем ярко сияла. Как мне кажется, получились великолепные фотографии.
Из справочника: «в Горной Шотландии все дороги ведут к ее «столице» Инвернессу, центру транспорта, торговли и администрации. Самый большой город на севере , по своей атмосфере он больше напоминает городок с компактным и легко доступным центром.» На многих фотографиях вы можете видеть замок Инвернеса. В нем нет ничего особенного, но его расположение на холме на берегу реки возвышает его над всем городом, смотри очень величественно. Кстати, именно на этом холме я видел несколько зайцев, которые что-то там копошились. Ведь все королевство славится не только своими овцами, но и зайцами и белками, которых можно встретить практически в каждом лесу, каждом парке любого города.
Кстати, во многих магазинах, кто я был, можно было купить килт (юбку) в районе 30-40 фунто, а весь комплект (включая галстух, пиджак, традиционную сумку, гольфы) стоит практически пол 200 фунтов.
Еще один факт о стране. Сфетофоры для пешеходов нигде не работают в автоматическом режиме. Везде нужно нажать на кнопку. При этом иногда можно пройти минута-две, прежде чем для тебя загориться зеленый. Поэтому порой проще не нажимать кнопку, а просто перейти, пока нет машин.
В продолжении будет поездка в Aberdeen и сам город с великолепной набережной.
Aberdeen, Dundee и промежуточные районы
На пути от Инвернесса до Абердина находится Fort George – один из лучших примеров европейской военной архитектуры. Он был построен в 1769 и с тех пор в нем размещается воейнный гарнизон.
Что касается виски, то мы заехали лишь в пару вискокурен. Вообще в районе Speyside собрана половина заводов по производству виски в Шотландии. Для производства виски ячмень замачивается в воде, и ему позволяют прорасти (солодоращение). Затем зерна высушивают с помощью торфяного дыма, размалывают, смешивают с водой. Происходит брожение. Затем пенистая жидкость проходит процесс двойной перегонки. Результатом являетсый сырой грубый виски, который затем хранится в старых дубовых бочках из-под хереса 3-16 лет.
Aberdeen – самый модный город Шотландии. Нигде я больше не видел такого кол-ва разодетых людей. На улице около 0-+5, а встретить можно как мужика в одной цветастой майке, так и девочку в сандаликах и кофточке, в солнечных очках при пасмурной погоде.
На пути от Абердина до Данди есть 2 замечательных места, которые вы должны обязательно посетить. Это даже не место, а районы. Первый – Royal Deeside – о районе я уже писал выше. После дорога уходит в Кернгормские горы. Поднимаясь до 1309 м они образуют самый высокий горный массив Британии. Сама гора Керн-Горм является центром первого в Британии лыжного центра.
Последним нашим пристанищем в Шотландии был город Данди. В 18 веке он был ведущим центром кораблестроения.
Дальше останется мне вам рассказать про Эдинбург и все. Возможно, по рассказам всего было достаточно мало. Но я чертовски устал. Под конец поездки мне уже никуда и ничего не хотелось. 8 часов спишь и 16 на ногах мотаешься то по городам, то по горам. Безусловно, окажись я еще раз в Британии, я бы поехал в отдаленные горные районы страны, а еще лучше на острова, коих там много. Садишься на паром вместе с машиной и плывешь подальше от городов и суеты, от толп людей. Сесть в баре на берегу моря около камина или с бокалом горячительного и помечтать. Когда вокруг никаких тебе автобусов и пробок, свежий воздух.
Edinburgh
Последнее пристанище в Шотландии, то, с чего все начиналось – Эдинбург (Edinburgh). RBS на многих картинках – это Roal Bank of Scotland. Одно из его открывающихся отделений я вроде видел недавно в Москве. Там, в отличие от нашей страны, такого обилия банков нет. На моей памяти всего 2-3 банка, главный из которых конечно же RBS, как я думаю.
Я, наверное, не буду сильно вдаваться в справочную информацию. Скажу лишь, что Эдинбург является столицей Шотландии, там живет около 500000 человек. Город похож на все остальные города за исключением центра. В центре находится Эдинбургский замок, Королевская миля (High Street) и прочие прелести старинных городов. От аэропорта до центра ночью буквально минут 10-15, как мне показалось. Хотя мы там немного поплутали. Тяжело было ночью в незнакомом городе по левой полосе на праворульной машине. Но я справился =) Вообще правило тут одно – как можно меньше суйся в центр города на машине. Там везде одностороннее или перекрытое движение, нет свободных парковок. И именно из-за размеченной желтой линии нашу красную машинку эвакуировали достаточно быстро, наверное кто-то настучал.
В этом городе мы жили, можно сказать, прямо напротив эдинбургского замка. В отеле не было завтраков, поэтому скотский завтра мы оценивали в близлежащих заведениях. Прямо за углом у нас был большой ПАБ. Жизни там не замолкала до полуночи. Высоченные потолки, арки, длиннющая барная стойка и много столов, за которым постоянно голдел какой-то народ. Подходишь к стойке, заказываешь напиток, берешь его и идешь к столу. Если заказываешь еду, то называешь номер стола, тебе туда ее принесут (ну так везде).
В какой-то момент мы даже пытались дойти до набережной, но так и не смогли. Пойдя в сторону моря мы наткнулись на промзону: все побережье усеяно какими-то складами. В итоге море мы там так и не видели, зато прогулялись по значительной части города за пределами его центра. Город – это одна сплошная раскопка. Очень много где что-то раскапывают, проезжую или пешеходную часть, кладут какие-то кабеля и т.п. Это было повсеместно, радовало только то, что при этом максимально заботятся о людях.
Я побывал внутри элибругского замка. Вход стоит 11£. Замок находится на холме, с него открывается потрясающий панорамный вид на весь город. Я будучи там на закате можно понаслаждаться еще и им. К сожалению, фотографий города особо хороших с этой точки нет, потому что кругом стояли какие-то краны, велись какие-то стройки.
Именно в этом городе я наконец нашел магазин Firetrap, который так давно искал и не смог найти в москве. Именно в нем доброжелательная девчонка из Holand рассказала немного о своей жизни (приехала туда на год учиться) и мило помогла мне подобрать нужные мне штаны =)
Ссылки:
ВОТ ЭТО КРАСОТА! Я просто тащусь от этих пейзажей. На самом деле это реально красиво.
Нравится и Англия и Шотландия красивейшие пейзажи. Молодцы фотографии красота. На самом деле еще красивее.
Хорошая статья и отличный город! Как нибудь хоче тоже туда съездить…)
спасибо за очень подробной и информативный отчет! я как раз собираюсь в апреле-мае в Шотландию. Не подскажите отели, проблемно ли там найти отель, если заранее не бронировать в маленьких городах. И, если не трудно, подскажите, где вы останавливались.
Спасибо!
Тоже моя мечта детства попасть на эту чудную землю. Подышать воздухом гор поваляться на свежей траве и попить шотландского виски. Эх работать надо и все будет
Спасибо всем за комментарии. Спрашивайте, если что.
Очень живописный мертвый кролик
А вообще очень красиво!
А как фото в целом?
=)
Хорошие фотографии)
Фото просто потрясающие,да и рассказ тоже!!!Дима,ты просто мастер фотографии и отличный рассказчик!Я горжусь тобой!Привет из Чебоксар.Т.Оля